据了解，自2006年8月以来，日本汽车制造厂与电池制造商的合作进一步加强。丰田汽车公司表示，已进行可靠外部充电的电力行走的接插式混合燃料电池汽车的开发；日产汽车公司表示，根据该公司的“2010绿色计划”，于2010年将向市场投入混合燃料汽车和电动汽车。为了实现汽车电池的批量生产，日产汽车公司与NEC公司已成立了合资企业，三菱汽车工业公司与GS尤里萨公司在商讨建立合资企业。

2006年11月，日本神奈川县首先成立了以汽车制造商、电力公司、大型客户、大学为主要成员的神奈川电动汽车普及推进协议会，计划在电动汽车上市后五年内县内普及3000辆电动汽车，建立150个快速充电站。日本政府也于2007年度开始启动下一代汽车用电池的技术开发项目，旨在开发取代锂离子电池的新电池。

日本下一代电池技术研究会在报告中提出了关于正式普及新一代汽车的总体战略建议，该总体战略包括三个方面：技术开发战略、制度整备战略、促进普及战略。技术开发战略的最大课题是开发在性能和成本方面可与汽油汽车相匹敌的电池和马达，启动下一代汽车用电池的技术开发项目就是要开发引领世界的电池技术；与此同时开发可替代的永磁马达和非永磁系列马达（感应马达）。为了排除实用化和普及的障碍，实施制度整备战略，其中包括制定汽车电池用通用的性能评价试验方法、推进新一代汽车相关的国际标准化等。期待下一代电动汽车和混合燃料电池汽车于2010年投入市场，政府推进全方位的促进普及战略，实施相关的资助制度。